他們看到了消費(fèi)市場為自己提供的額外保障，也富有遠(yuǎn)見地認(rèn)清了過度消費(fèi)的局限。
下午茶沒有了，當(dāng)減肥;出門公交+共享單車，再也不任性地打出租車了;新出的蘋果手機(jī)也沒買，舊的還能湊合……網(wǎng)上流行的最新說法是：現(xiàn)在的年輕人已經(jīng)開始消費(fèi)降級了。
還沒有成功升級就走上了降級之路，看到這樣的消息，多多少少會讓人感到些許沮喪。究竟是這屆年輕人不行，還是市場對年輕人太不友好了?
資料圖：山西太原，民眾正在使用共享單車。中新社記者 張云 攝
似是而非的結(jié)論，更多的是在挑撥人們的情緒。人們從“壞消息”中收獲刺激，收獲“懟”的快感，卻很少認(rèn)真思考表象的喧嘩與浮躁背后，究竟有幾分是真，幾分夸大。所謂“消費(fèi)降級”的說辭也是如此，在某些方面控制支出，怎么就成了消費(fèi)水平不行的罪狀?
很多人理解消費(fèi)存在這樣的誤區(qū)：凡是高消費(fèi)就是升級的，凡是低消費(fèi)就是降級了。房價越炒越高，就是中國人的消費(fèi)升級;日用品越來越便宜，就是消費(fèi)水平下降——按照這般邏輯，滿眼土豪金才是消費(fèi)市場追求的方向，中國游客應(yīng)該買光幾個歐洲的奢侈品店才是。
非也。評價一個國家的消費(fèi)水平，不能以與價格掛鉤的消費(fèi)能力為標(biāo)準(zhǔn)。與消費(fèi)水平相對應(yīng)的是消費(fèi)態(tài)度，所謂消費(fèi)降級，其實是經(jīng)過了這些年補(bǔ)償性的消費(fèi)欲望的釋放以后，大家的消費(fèi)更加務(wù)實了，也更加有態(tài)度了。
共享單車就體現(xiàn)了消費(fèi)態(tài)度。幾公里路程，坐公交車等待時間太長，打出租車既浪費(fèi)又讓司機(jī)不滿意，不如自己騎車。這批年輕人是健康和環(huán)保理念的原生一族，擔(dān)心城市霧霾，擔(dān)心未來的身體，他們不是消費(fèi)能力跟不上，而是消費(fèi)觀念產(chǎn)生了轉(zhuǎn)折。
名牌服裝店不再受寵，是因為大家都覺得花大錢買個標(biāo)簽沒有必要，穿著只要舒服就好。這代青年眼中的大眾偶像，無外乎是在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)叱咤風(fēng)云的IT大佬。人們發(fā)現(xiàn)，大佬們穿衣服都單調(diào)得令人發(fā)指——已過世的喬布斯“喬幫主”一套相同款式的衣服穿了13年，依然讓“斜杠青年”對他的品位佩服得五體投地。
法國哲學(xué)家讓·鮑德里亞在《消費(fèi)社會》中這樣總結(jié)人類的消費(fèi)：“我們的消費(fèi)活動與真實的需求無關(guān)，而是不斷地運(yùn)行、鞏固消費(fèi)主義的符號社會學(xué)系統(tǒng)，這個系統(tǒng)性的符號編碼引導(dǎo)、生產(chǎn)著我們的消費(fèi)欲望，它使我們不斷去消費(fèi)自我預(yù)期的那個形象。”這代年輕人的消費(fèi)觀念變了，本質(zhì)上是他們自我預(yù)期的形象變了。
上一代人，講究的是賺多少錢，匹配怎樣的消費(fèi)，把多余的錢存到銀行里;這代年輕人，不管自己賺多少錢，消費(fèi)只沖著滿足消費(fèi)理念的目標(biāo)。一邊有人說“隱形貧困人口”，一邊又嚷嚷著“消費(fèi)降級”，其實并不矛盾。“隱形貧困人口”不會大手大腳地透支自己的未來，“消費(fèi)降級”的年輕人也不會在居住、精神需求等他們視之為核心生活價值的方面隨意糊弄，從某種意義上看，他們其實是一類人。
北京海淀后廠村的年輕人收入水平都不差，結(jié)果他們普遍背著學(xué)校里的背包、穿運(yùn)動鞋上下班，誰也沒覺得這跟收入體面的IT工作有多少違和感。無論是夜里趕稿的小編，還是身家上千萬元的大佬，單從外觀看是沒有多少辨識度的，這顯然跟消費(fèi)能力不是一碼事。
關(guān)鍵詞： 態(tài)度
