在今天上午的月度全員會(huì)上，滴滴CEO程維宣布公司將做好過(guò)冬準(zhǔn)備，2019年會(huì)聚焦當(dāng)前最重要的出行主業(yè)，繼續(xù)加大安全和合規(guī)投入、提升效率，因此將對(duì)非主業(yè)進(jìn)行“關(guān)停并轉(zhuǎn)”，對(duì)業(yè)務(wù)重組帶來(lái)的崗位重疊和績(jī)效不達(dá)標(biāo)的員工進(jìn)行減員，整體裁員比例占到全員的15%，涉及2000人左右。
在“關(guān)停并轉(zhuǎn)”和裁員的同時(shí)，2019年滴滴將在安全技術(shù)、產(chǎn)品和線下司機(jī)管理及國(guó)際化等重點(diǎn)領(lǐng)域加大投入，繼續(xù)招聘2500人，2019年年底員工總?cè)藬?shù)將和去年底的13000人持平。程維表示，面臨復(fù)雜不可預(yù)知的出行環(huán)境，滴滴今天在安全方面的水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，作為行業(yè)代表滴滴必須竭盡所能肩負(fù)使命，讓網(wǎng)約車出行更加安全。而安全和效率也將成為滴滴國(guó)際化拓展的關(guān)鍵詞。
據(jù)悉滴滴裁員的同時(shí)又重新招聘2500名員工，是因?yàn)榈蔚问艿骄薮蟮陌踩珘毫驼吆弦?guī)壓力，不得不調(diào)整轉(zhuǎn)型，全力投入安全和合規(guī)。人員結(jié)構(gòu)和人才能力上需要做相應(yīng)的轉(zhuǎn)身和調(diào)整。
此外，滴滴總裁柳青在會(huì)上也回應(yīng)了關(guān)于“抽成”和“補(bǔ)貼”等比較有爭(zhēng)議的問(wèn)題，表示管理層正在認(rèn)真思考業(yè)務(wù)模式，會(huì)做積極探索，既能激勵(lì)好司機(jī)，在高峰期供需失衡時(shí)高效調(diào)度有限運(yùn)力，盡最大可能滿足乘客需求，又能保證公平性。
幾天前有媒體曝出，滴滴出行2018年持續(xù)虧損，補(bǔ)貼司機(jī)超過(guò)113億元，全年虧損總額高達(dá)109億元。去年8月順風(fēng)車惡性事件之后，滴滴曾表示不再以增長(zhǎng)為目標(biāo)，要all in安全。另?yè)?jù)媒體報(bào)道，在去年12月14日的滴滴出行全員大會(huì)上，滴滴CEO程維就表示，因?yàn)楸憩F(xiàn)不如預(yù)期，當(dāng)年員工年終獎(jiǎng)的力度比去年縮減一半，滴滴高管集體不拿年終獎(jiǎng)。
此外，各地網(wǎng)約車政策的落地和執(zhí)行也越來(lái)越嚴(yán)格，很多司機(jī)選擇觀望或離開(kāi)，滴滴不得不持續(xù)投入補(bǔ)貼以維持供給。春節(jié)期間打車難的問(wèn)題尤其明顯，滴滴昨天公布的數(shù)據(jù)顯示，從小年到正月初六，全國(guó)平均打車成功率維持在60%左右，也就是說(shuō)，每10次打車就有4次打不到。
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