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1月10日即將迎來史上最大規模春運

今年的春節比往年來得更早些，2020年1月24日即將迎來除夕。按照節前15天及節后25天合共40天計算，而1月10日即將開啟2020年春運，一直持續到2月18日。根據國家鐵路集團宣布，2020年鐵路春運將發送旅客4.4億人次，同比增長8%。

今年春運，據國鐵集團相關負責人介紹，今年春運日均發送旅客將達到1100萬人次，節后客流相對平緩。客流量高峰，鐵路部門投用動車總量將達到3497標準組(8輛/標準組)，較2019年春運增加212組。

春運前3日交通運輸

休閑娛樂上漲概率超75%

最有望受到關注的自然是運輸板塊，其中鐵路運輸板塊及航空運輸板塊尤為值得關注。

春運對于A股市場而言，另外，春節期間，休閑也將成為走親訪友之余消費的一大板塊。

以過去20年間(2000年至2019年)，春運前后交通運輸、休閑服務的市場表現來看，T-10日交通運輸指數上漲概率55%，T-5日較低，但T-3日上漲概率達到了75%，而T+10日上漲概率高達80%。同樣，T-3日休閑服務指數上漲概率達到80%，T+10日上漲概率也有65%。

從細分板塊來看，鐵路運輸指數在春運前3日上漲概率也高達75%，航空運輸指數在T-3日上漲概率70%，T+10日上漲概率65%。

15只滯漲龍頭有望受益

證券時報·數據寶統計顯示，運輸及休閑娛樂板塊，自2019年初至今跑輸大盤漲幅23.71%，且最新市值高于50億的個股共有15只。

在板塊帶動下，一些合理估值滯漲股有望受益。

從行情來看，2019年至今3股小幅下跌，分別是華夏航空、廣深鐵路及黃山旅游，華夏航空最新市值73億，最新估值低于18倍;廣深鐵路市值218.88億，黃山旅游估值不到15倍。大秦鐵路、東方航空及南方航空最新市值均超過850億，3股自2019年至今股價分別上漲5.03%、23.37%、10.38%。

業績來看，眾信旅游2019年度凈利潤有望大增，增幅下限達到218.25%，云南旅游凈利潤增幅中值達到2.45億元。另外，機構一致預期2019、2020年業績連續增長股有中青旅、華夏航空及廈門空港。

值得一提的是，華夏航空、男方航空等5股最新陸股通持股比例與去年末比，獲北上資金加倉，華夏航空加倉比例較高，其實國內一家專門從事支線客貨運輸的中外合資航空公司，是我國支線航空商業模式的引領者和主要踐行者;大秦鐵路、廈門空港等10股最新融資余額與去年末比，獲杠桿資金加倉，大秦鐵路是中國第一家以鐵路網核心主干線為公司主體的股份公司。另外，廣深鐵路、吉祥航空、海航控股3股同時獲北上資金、杠桿資金加倉。

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