在韓國江原道鐵原郡，數(shù)十只白鴿展翅高飛。諸多韓國政要、各界代表齊聚于此宣讀“終戰(zhàn)祈愿”。
25日是朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)70周年。中新社記者重訪曾經(jīng)的激戰(zhàn)地鐵原郡。
圖為京元線鐵路舊址，目前該線路中斷。中新社記者 曾鼐 攝
鐵原位于韓朝邊境，戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷仍依稀可見。登上海拔362米的蘇夷山遠(yuǎn)望，山巒疊嶂、景色壯美，俯瞰山谷一片青蔥，但周圍警示牌提示“小心雷區(qū)”。在一片荒草叢中，豎立著多個(gè)殘破的水塔，其上密布彈痕。一處三層高的戰(zhàn)時(shí)建筑也被保留，僅剩外圍鋼筋框架、滿目瘡痍，顯出戰(zhàn)爭(zhēng)的巨大破壞力。
1953年一紙停戰(zhàn)協(xié)定，讓朝鮮半島炮火暫熄，但南北雙方多年來仍處“對(duì)立”，交通阻斷、限制人員自由往來。
鐵原郡內(nèi)一處斷開的鐵軌，正是戰(zhàn)后南北命運(yùn)的寫照。京元線曾是橫跨半島的一條重要鐵路線，戰(zhàn)后廢棄。近年，韓國政府重修部分鐵軌，并在鐵原站舊址附近重建新站，站臺(tái)北側(cè)“鐵路中斷”的標(biāo)志尤為顯眼。
圖為一座被保留的戰(zhàn)時(shí)建筑，其上密布彈痕。中新社記者 曾鼐 攝
“這里曾經(jīng)每小時(shí)都發(fā)車。”指著荒涼的鐵軌線，韓國講解員金炳旭現(xiàn)場(chǎng)介紹，戰(zhàn)前該地是人流密集的鐵路交通樞紐，目前韓方的重修工程未完工，線路未實(shí)際開通，僅用于觀光。
“何時(shí)能開通?”面對(duì)記者提問，金炳旭稱：“沒人知道，但希望能盡早開。”
圖為鐵原郡內(nèi)蘇夷山，遠(yuǎn)處即為當(dāng)年激戰(zhàn)區(qū)。中新社記者 曾鼐 攝
自2018年平昌冬奧會(huì)后，半島關(guān)系趨于緩和，韓朝曾商討重啟鐵路合作等，但局勢(shì)在2019年朝美首腦會(huì)談后發(fā)生復(fù)雜變化。今年6月起，朝鮮抗議韓國縱容“脫北者”散發(fā)反朝傳單，切斷朝韓間一切通訊聯(lián)絡(luò)線，炸毀韓朝聯(lián)絡(luò)辦公室，并宣布將在朝韓邊界重新部署軍隊(duì)。
但近日，惡化的韓朝關(guān)系出現(xiàn)一線轉(zhuǎn)機(jī)。韓國政府多次表態(tài)嚴(yán)懲散發(fā)傳單行為，呼吁韓朝遵守此前簽署的協(xié)議。據(jù)朝中社24日?qǐng)?bào)道，朝方暫緩執(zhí)行針對(duì)韓國的軍事行動(dòng)計(jì)劃。
韓國慶尚大學(xué)和平統(tǒng)一研究所所長樸鐘喆接受中新社記者采訪時(shí)稱，韓朝關(guān)系目前主要受制于韓國國內(nèi)政治環(huán)境和朝美關(guān)系。他說，個(gè)別韓國民間團(tuán)體散布反朝傳單，其目的就是為引發(fā)韓朝沖突，韓方應(yīng)妥善處理國內(nèi)分歧;而美國的態(tài)度也影響了半島局勢(shì)。
他指出，近期朝鮮通過一系列行動(dòng)在“表達(dá)不滿”，韓方需提出舉行高級(jí)別會(huì)談等可行方案。
美國智庫國家利益中心國防研究院主任哈里·卡齊亞尼斯(Harry J. Kazianis)認(rèn)為，韓朝關(guān)系和美朝關(guān)系亟需新突破、結(jié)束對(duì)立，否則會(huì)陷入“威脅再威脅”的循環(huán)怪圈。
哈里稱，過去70年“戰(zhàn)爭(zhēng)從未真正結(jié)束”，韓朝邊境低程度沖突不斷，若戰(zhàn)爭(zhēng)重啟，后果不堪設(shè)想。
25日，站在曾經(jīng)的戰(zhàn)場(chǎng)、今日的戰(zhàn)爭(zhēng)紀(jì)念地，江原道道知事崔文洵稱：“期待真正的和平早日到來。”他說，毗鄰邊境的江原道受戰(zhàn)爭(zhēng)重創(chuàng)，希望持續(xù)發(fā)展南北關(guān)系，惠及當(dāng)?shù)孛癖姟?/p>
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