日本金融廳2月28日說，因日產汽車公司多年瞞報前董事長卡洛斯·戈恩及多名高管收入，對其處以24.2億日元(約合1.57億元人民幣)罰款。日產公司當天說將“誠懇”受罰。

這筆罰款數目巨大，在日本金融廳開出的所有罰款中，排名第二高，僅次于2015年日本東芝公司因提供虛假財務報告所受73.7億日元(4.77億元人民幣)罰款。

日本證券交易監督委員會2018年對日產公司和戈恩提起刑事訴訟，并于當年12月建議日本金融廳對日產公司處以上述金額罰款。證券交易監督委員會說，日產公司在截至2018年3月的8年內，把戈恩從日產所領薪酬“少報”91億日元(5.89億元人民幣)。

日本共同社2018年12月以熟悉案情的人士為消息源報道，戈恩及日產另一名高管當時供述，沒有申報的部分是戈恩的離職金，金額當時沒有確定，因而不需要記錄。不過，東京地方檢察廳特別搜查部依據多份內部文件認定，戈恩早已就離職金數額與日產方面達成一致。

共同社2月28日報道，針對日產公司的罰款最初預計高達40億日元(2.59億元人民幣)。日產公司請求減少罰金，理由是日產在調查全面展開前報告了瞞報一事，證券交易監督委員會接受請求，調低了建議罰款金額。

戈恩1954年生于巴西，黎巴嫩裔，曾在法國求學，擁有巴西、法國和黎巴嫩三國國籍。因經營才能出眾，1996年他被“挖角”進入法國雷諾汽車公司任副總裁，1999年接手日產公司，2017年就任日本三菱汽車公司董事長，成為三家汽車企業高管，執掌雷諾-日產-三菱聯盟。

2018年11月，戈恩在日本首都東京被捕。他受到日本檢察機關多項指控，包括挪用公款、隱瞞收入、向企業轉嫁個人投資損失、嚴重背信。戈恩否認所有指控，2019年4月取保候審，保釋條件包括活動受監控及不得出境。案件原本定于今年4月開審，戈恩卻在去年年尾設法逃至黎巴嫩，隨后在那里舉行記者會，炮轟日本司法機構對他“不公”。

日本和黎巴嫩沒有簽署引渡協議。日本政府2月28日說，將派遣法務省副大臣義家弘介前往黎巴嫩，商談移交戈恩的可能。

關鍵詞： 日產汽車遭巨額罰款